Csapágy, csapágyszerelés, rezgésdiagnosztika, gépjavítás, karbantartás, gépészeti projekt.
A röpítő törők csapágyazásából 8 éves szénbányászatban szerzett praxist követően sikerült a későbbi vállalkozás első alapkövét letennem. Ezek általában kúpos furatú közepes és nagyméretű (d=120-240 mm furat) beálló görgőscsapágyak, melyeket szorító vagy lehúzóhüvellyel rögzítettek a tengelyen.
Az SKF 1945-ben mutatott be a világnak egy csodamódszert: a neve OIM (Oil Injection Method) magyarul olaj befecskendezéses módszer.
A járvány évében sem tétlenkedtünk, annak ellenére, hogy a Covid 19 fertőzés több mint 3 hétig munkaképtelenné tett. Szerencsére az öröklött gének leküzdötték a kórt. Ügyfeleink száma gyarapodott. Javítottunk közel 100 db kisebb-nagyobb hajtóművet, és számtalan komoly kihívásnak feleltünk meg….
Read more
Az eszközhiány sokszor bizony próbára teszi az emberi leleményességet. Ám amikor ezt a videót megnéztem, égnek állt a hajam. A filmen egyingás pofás törők csapágyazásának felújítását végzi egy dizájnos védőruhába öltözött munkavédelmi flip-flop papucsos csapat. Érdekes megoldásnak tűnik rögtön az álló…
Read more
Már írtam olyan berendezésekről, amiket már a gyárban, vagy már adott esetben a rajzasztalon (sajnos még mindig rajzasztalban gondolkodom, holott már régóta monitort vagy programot kéne írni) elrontottak. Úgy tűnik, ebben a témában kifogyhatatlanok a lehetőségek. A közelmúltban ismét sikerült…
Read more
Bizonyára nem csak én találkozom nap mint nap a „mindenhez is” értő gyakorlatilag polihisztornak tekinthető emberekkel. Ügyfeleink, kereskedő partnereink szintén több kötetre való esetről tudnának beszámolni. Kis vállalkozásunk nem ért mindenhez, de a csapágyak terén talán kicsit többet tud az…
Read more
Vannak olyan esetek, amikor egy vállalkozásnak a saját veszteségére kell olyan döntést hozni, mely az ügyfele érdekeit tartja szem előtt. Tapasztalataink szerint a fogaskerék hajtóművek javításában sűrűn előfordul ilyen eset. Az esetek fő jellemzője, hogy a javítandó fődarab szakszerű javítása…
Read more
A karbantartó szakmában bizony gyakran találkozunk olyan megoldásokkal, melyek minden szempontból hibásak, és már a gyártónál láttak napvilágot. A végeredménye a meghibásodás, és jelentős költség ami a helyreállítást illeti. A következőkben bemutatott eset tulajdonképpen mindennapos, de ennek ellenére érdemes kicsit…
Read more
A műszaki életben sokan azokat a konstrukciókat nevezik bennszülöttnek, melyek nehezen, körülményesen szerelhetők, és ennek következtében megbízhatatlanok is. A legtöbb esetben a bennszülött eleve a működési hibát is magában hordozza. A következő írás egy ilyen szerkezetről szól.
2019 novemberében keresett megy egy ügyfél egy nem mindennapi feladattal. A feladat egy SBM röpítő törő előtét tengely csapágyazásának cseréje. Alapvetően rutinmunka, csak ez a gép a napi rutin részét képező 160-200 kW-os behajtó teljesítménnyel szemben 2×500 kW hajtja.
Életem eddigi legnagyobb „vasával” 2020 januárjában találkoztam. Egy japán gyártmányú (SEISA Gear Ltd.) BPP142V típusú bolygóműves hajtóművéről van szó, melynek tömege 40 tonna, 1800 kW a bemenő teljesítménye. Egy cementipari malom hajtását látja el, és a garanciális javítás irányításával bízott…
Read more