Category Archives: gépjavítás

Bizonyítási eljárás

Véleményem szerint egy jó mérnök képes elvégezni a szakmunkás vagy a technikus feladatát. Ha ez nem így van, akkor a szakmai tekintélye kétségbe vonhatóvá válhat. A munkát végzők sokszor keresnek kifogást, de ha megmutatjuk, bizonyítjuk, hogy a kiadott feladat elvégezhető, akkor sokkal könnyebb dolgunk lesz a jövőben. Ezt most egy konkrét esettel szemléltetem.

A profik így csinálják…

A szerelés szakszerűségét illetően évtizedesek a szakmai viták. A vita alapja a képzett, megfelelő eszközökkel ellátott szakemberek és a kevésbé képzett, “találékony” vágó-pájszer-nagykalapács-lángvágó kombinációval rendelkező és ezt előnyben részesítők között van. És van egy köztes réteg, akik látták a csapágy gyártók szerelési reklámfilmjeit. Cégünk részéről alapvetően az első kategóriába sorolom magunkat.

Ismét nagyvas

Mindig örömmel tölt el, ha egy szép, méretes, tonna körüli tömegű tengellyel hoz össze a sors. Kevés vállalkozás képes 100 kg feletti tömegű csapágy helyszíni szerelésére, különösen, ha az jelentős túlfedéssel illeszkedik a tengelyre. Már közhelynek tűnik, hogy vonzódom a finom apró szerkezetekhez. Ezúttal egy új gyártású BLAKE VIII-as egyingás pofás törő tengelyére kellett 2 db 22256 CC/W33 típusú csapágyat felszerelni.

Vibrációs gépekről

A vibráció alapvetően egy igen káros jelenség a mozgó és stabil szerkezetek időtállósága szempontjából. Azonban a műszaki leleményesség a vibrációban rejlő lehetőségeket különféle célokra felhasználja. Alkalmazásuk azonban komoly felkészültséget és szakértelmet kíván.

Mobiltörő I.

2018 5. hetében keresett meg egy betongyártással foglalkozó ügyfél, egy POWERCRUISER PC 1055 J típusú mobil egyingás pofástörő javításával kapcsolatosan. A berendezés egy lánctalpas, önjáró, diesel hajtású gép, mely kb 50 tonna tömegű.

Hajtómű javítás I.

A fogaskerék hajtóművek javítása mindig is az egyik kedvencem volt. Más cégekkel ellentétben vállalkozásunk igény esetén a helyszínen is vállalja a javítást. Sőt bizonyos esetekben (pl. betonelem gyártás) másképp nem is megy.

Az aranybánya

2002 körül az aszfaltgyártó ipar gépbeszerzési stratégiát váltott. Addig használt, esetenként 15-20 éves aszfaltgyártó üzemeket szereltek le és telepítettek át az ország területére. Ezt követően azonban felállították az első teljesen új gépekből álló üzemet, melyet közel egy tucatnyi követett hazánkban és a környező országokban. Szinte valamennyi gép BENNINGHOVEN gyártmányú volt. Egyik sajátosságuk volt a rosta, melyet korábban a SIEBTECHNIK gyártott, azonban az új gépekbe  szlovén gyártmányú berendezés került. Magáról a rosta gyártóról szinte semmit sem tudtunk. Az első gép szavatossági idejének utolsó negyedében a berendezés a szokottnál is zajosabbá vált. A megbízónk a BENNINGHOVEN-el egyeztetve megbízott a hiba kijavításával.

Új galéria: csapágy ahogyan ritkán látod

Csapágy, ahogyan ritkán látod

Csapágy, ahogyan ritkán látod

Kattintson  a képre!

Hidraulikus anyákról

A hidraulikus anyákat elsősorban kúpos furatú beálló görgős csapágyak szereléséhez alkalmazzuk. Ezen kívül a szintén kúpos furatú beálló golyós,  toroid görgős (carb), és precíziós hengergörgős csapágyak kúpos ülékre, vagy kúpos hüvelyre történő szerelésekor hihetetlen módon megkönnyíti a szerelést.

Csapágyszerelés képes bemutató

Kattintson a képre és megnyílik a csapágyszerelés galéria!

csapágy